Mitsubishi – Logo BMW là không đủ để che giấu thân phận

Triton 2019

Chủ nhân của chiếc xe Trung Quốc này sẽ cần phải làm nhiều hơn thế để có thể thuyết phục người ta đây là một chiếc BMW X5.
Từ quan điểm của một người mê xe, các chiếc xe nhái giống như một lời xúc phạm thẳng vào mặt. Kể cả những chiếc xe bản sao cũng vẫn được nhận một chút tôn trọng, vì thông thường chúng mang ý nghĩa tri ân được tạo ra bởi một cá nhân nào đó, trong khi xe nhái chỉ đơn thuần là một chiếc xe rẻ tiền ăn trộm mẫu mã xe xịn được chế tạo bởi một nhà sản xuất xe thực thụ, người hoàn toàn bỏ qua luật bảo vệ bản quyền, và chỉ muốn bán hàng kiếm lời.

Điều này dường như không phải là một vấn đề ở Trung Quốc, nơi khét tiếng với việc sao chép mọi thứ, từ đồng hồ hạng sang Thụy Sĩ cho tới những chiếc xe thật mà không lo pháp luật sờ đến, ít nhất là trong đa số trường hợp. Đó là nguyên nhân tại sao chúng ta lại có những chiếc xe kiểu như Shuanghuan SCEO, một mẫu SUV 14 năm tuổi mà BMW xác nhận là một bản sao chép trắng trợn mẫu X5 E53 thế hệ đầu tiên của họ.

 

Điều duy nhất là chiếc SCEO ở đây có thể “tự hào” nhận là của riêng mình là việc nó đã được thiết kế với một phần mũi xe khác biệt so với X5, cho dù tấm ốp mặt trước, và đặc biệt là đèn pha, đã được “lấy nguồn” từ một chiếc Toyota Land Cruiser Prado thế hệ thứ ba mà đương nhiên là không cần giấy phép.

Thậm chí, chủ nhân của chiếc SCEO này còn lựa chọn gắn nhiều logo BMW và chữ X5 lên trên chiếc xe, cộng thêm đó là một lưới tản nhiệt hình thận giả tự chế. Nói thật lòng, chiếc SUV nhái này khó có thể lừa người ta một cách thuyết phục trong vai X5, bởi ngoại trừ phía trước giống Land Cruiser, tỉ lệ kích thước của nó cũng không đúng và các chi tiết thì được xử lý rất tồi.

 

Attrage 2019

Tuy nhiên, điểm đáng bất ngờ ở đây là nhìn vào biển số xe, người ta có thể biết rằng chiếc xe này không hề ở Trung Quốc mà là đang ở Romania. Xem ra, những chiếc xe nhái gốc Trung Quốc cũng đang vươn khá xa ra khỏi phạm vi thị trường nội địa.
Ngoài sự thay đổi trong động cơ và trọng tải, Suzuki Carry 2019 còn sở hữu thiết kế ngoại thất sắc sảo hơn thay vì tròn trịa như trước.
Trong triển lãm IIMS 2019 hiện đang diễn ra tại Indonesia, hãng Suzuki đã vén màn thế hệ mới của dòng xe tải chở hàng quen thuộc Carry. Theo hãng Suzuki, Carry 2019 sẽ là mẫu xe toàn cầu. Do đó, sau Indonesia, Suzuki Carry 2019 sẽ được bày bán tại gần 100 quốc gia và vùng lãnh thổ trên toàn thế giới.

Hãng Suzuki đã bắt đầu xuất khẩu Carry từ Nhật Bản vào năm 1976. Sự bền bỉ và khả năng chở hàng ấn tượng đã khiến Suzuki Carry được ưa chuộng trên toàn thế giới. Hiện Suzuki Carry đang được bày bán tại 145 quốc gia trên toàn thế giới và mang về doanh số hơn 2 triệu chiếc.

Nhằm duy trì thành công của Carry, hãng Suzuki đã bổ sung thiết kế phong cách hơn cho mẫu xe tải chở hàng hạng nhẹ này. Trái ngược với thiết kế có vẻ tròn trịa của thế hệ cũ, Suzuki Carry 2019 có ngoại hình sắc sảo và thẳng thớm hơn. Điều này được thể hiện rõ qua thiết kế lưới tản nhiệt và cụm đèn pha của Suzuki Carry 2019.

Bên trong Suzuki Carry 2019 là cabin rộng hơn, có đủ chỗ cho 3 người ngồi. So với các đối thủ cùng phân khúc, Suzuki Carry 2019 sở hữu nội thất có thiết kế khá đẹp mắt. Ngoài ra, nội thất của mẫu xe tải này còn có nhiều ngăn chứa đồ, từ đó càng làm tăng tính thực dụng. Những trang bị đáng chú ý của Suzuki Carry 2019 bao gồm ghế lái có thể chỉnh được, vô lăng chỉnh điện, điều hòa không khí, hệ thống âm thanh và ghế trượt ở bản cao cấp nhất.

Tại thị trường Indonesia, Suzuki Carry 2019 có 2 cấu hình là Flat Deck và Wide Deck. Cả hai cấu hình này đều có chiều dài 4.195 mm và chiều dài cơ sở 2.205 mm. Sự khác biệt giữa 2 cấu hình nằm ở chiều rộng và chiều cao. Cụ thể, ở cấu hình Flat Deck, Suzuki Carry 2019 có chiều rộng 1.675 mm và chiều cao 1.870 mm. Hai con số tương ứng ở cấu hình Wide Deck là 1.765 mm và 1.910 mm.

Ngoài ra, kích thước của khoang chở hàng ở 2 cấu hình cũng khác nhau. Theo đó, ở cấu hình Flat Deck, Suzuki Carry 2019 có khoang chở hàng dài 2.505 mm, rộng 1.665 mm và cao 360 mm. Các con số tương ứng của cấu hình Wide Deck là 2.505 mm, 1.745 mm và 425 mm.

Chưa hết, khoang chở hàng của cấu hình Wide Deck còn có thể mở ở 3 mặt. Dù ở cấu hình nào thì Suzuki Carry 2019 cũng có trọng tải tăng lên 1 tấn. Để bảo đảm sự nguyên vẹn của hàng hóa, người dùng có thể sử dụng những chiếc móc nằm rải rác trong khoang chở hàng.

Mirage 2019

Nguồn cung cấp sức mạnh cho Suzuki Carry 2019 là khối động cơ xăng 4 xi-lanh VVT, hút khí tự nhiên, dung tích 1,5 lít lấy từ người anh em Ertiga mới. Ở Suzuki Ertiga 2019, động cơ này tạo ra công suất tối đa 105 mã lực tại tua máy 6.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 138 Nm tại tua máy 4.400 vòng/phút. Theo hãng Suzuki, động cơ này tiêu thụ lượng xăng ít hơn khoảng 15% so với thế hệ cũ.

Khi mua Suzuki Carry 2019, khách hàng có thể chọn các màu sơn ngoại thất như trắng, bạc và đen. Tại thị trường Indonesia, mẫu xe van chở hàng này có giá dao động từ 135,6 – 145,1 triệu Rupiah (khoảng 222 – 237 triệu đồng).