Toyota – Mercedes E-Class 2017 tung video chạy thử lần cuối

Hãng xe hơi Đức vừa đăng tải video chạy thử của dòng Mercedes-Benz E Class 2017. Video đã thể hiện đầy đủ một đẳng cấp khác biệt của mẫu xe ô tô mới này.
Mercedes E-Class 2017 trên đường chạy thử lần cuối.
Mercedes E-Class 2017 trên đường chạy thử lần cuối

Toyota Long Biên

Mới đây các nguồn tin tức xe hơi đều đăng tải loạt ảnh chính thức của Mercedes-Benz E-Class 2017 với đầy đủ thiết kế nội ngoại thất. Hãng xe hơi Đức đang tập trung vào lần chạy thử cuối cùng trước khi tung ra thị trường. Đoạn video ngắn lần này cho thấy nguyên mẫu hoàn chỉnh của chiếc E Class trước thềm triển lãm Điện tử tiêu dùng CES 2016 với chủ đề “Bay trên phố Las Vegas” cùng với C-Class Sedan và S-Class Coupe.

Mang thiết kế nội thất E-Class 2017 ấn tượng đến triển lãm CES, Mercedes hứa hẹn sẽ mở ra “một kỉ nguyên số hoàn toàn mới về kỹ thuật số”. Ở phiên bản cao cấp này, xe sẽ có hai màn hình lớn 12,3-inch với độ phân giải 1920 x 720 pixel. Hai màn hình này có các tính năng tùy chỉnh đồ họa và hình ảnh động. Không những thế, chiếc E Class lần này sẽ là mô hình tiên phong đầu tiên trong lịch sử ngành công nghiệp xe hơi có các nút bấm cảm ứng trên vô lăng.

Phiên bản tiêu chuẩn sẽ được trang bị một màn hình trung tâm có kích cỡ gần 8,3-inch và bộ đồng hồ sang trọng truyền thống với hai mặt đồng hồ tròn, kích cỡ 7-inch.

Nhiều dự đoán cho rằng Mercedes E-Class Sedan 2017 sẽ được trang bị động cơ 2.0 lít chạy bằng dầu diesel và xăng. Trong khi đó, những phiên bản động cơ hybrid dự kiến sẽ ra mắt sau đó.

Sang tuần tới, giới yêu xe hơi sẽ được tận mắt chiêm ngưỡng vẻ đẹp của chiếc E Class mới tại triển lãm ô tô Detroit 2016.

Hôm thứ 6 (8/1), Mazda Motor Corp cho biết hãng sẽ triệu hồi 374.000 xe tại Mỹ, do túi khí bên ở vị trí hành khách phía trước mà được sản xuất bởi Takata Corp bị lỗi.
Mazda cho biết vụ triệu hồi mới nhất được công bố, sau khi Takata cho biết các cuộc thử nghiệm cho thấy túi khí bổ sung có thể bị vỡ. Vụ triệu hồi mở rộng này bao gồm các mẫu xe Mazda6 2003-2008, MazdaSpeed6 2006-2007 và RX8 2004.

Mazda triệu hồi 374.000 xe do lỗi túi khí Takata

Mazda triệu hồi 374.000 xe do lỗi túi khí Takata
Được biết, sự kiện ô tô này có liên quan đến 9 ca tử vong và hơn 100 vụ thương tích, do túi khí bị nổ và bắn các mảnh kim loại ra cabin. Vụ việc lỗi túi khí Takata là một trong những sự kiện lớn nhất lịch sử ô tô Hoa Kỳ, bao gồm 23 triệu túi khí trên 19 triệu xe được sản xuất bởi 12 hãng xe.

Trong tháng trước, Cơ quan an toàn giao thông quốc gia (NHTSA) cho biết Honda Motor Co Ltd, Subaru thuộc Fuji Heavy Industries Ltd và Mazda đã thêm hàng ngàn chiếc xe vào các chiến dịch triệu hồi dựa trên cuộc kiểm tra túi khí bổ sung. Theo đó, Honda đã thu hồi thêm 127.000 xe Honda CR-V 2003-2004. Việc mở rộng triệu hồi cũng ảnh hưởng tới Subaru Legacy và Outback 2005-2008.

Toyota Hưng Yên

NHTSA cho biết trong tháng trước, ¼ số xe bị triệu hồi đã được khắc phục bao gồm 1/3 số xe ở các khu vực có độ ẩm cao. Đây là nơi các hãng sản xuất xe tin rằng có nguy cơ bị nổ túi khí cao nhất. Hiện vẫn còn khoảng 15 triệu xe chưa được sửa chữa.

Các trang tin tức xe hơi cho biết trong tháng 11, Takata đồng ý chi trả 70 triệu USD tiền phạt vì vi phạm an toàn. Takata còn có thể phải đối mặt với án phạt lên tới 130 triệu USD của NHTSA.