Volvo XC60 2018 ngoài ra tiêu chuẩn là đèn pha LED

Đây là đầu mối thứ hai cho Nissan Murano thế hệ tiếp theo sẽ được tiết lộ đầy đủ tại Triển lãm ô tô quốc tế New York năm nay khai mạc vào ngày 16 tháng 4.
Trong truyền thống của những bức ảnh trêu ghẹo nhỏ gọn, hình ảnh được phát hành bởi công ty cho thấy một số hệ thống đèn pha Murano kế tiếp, hoàn chỉnh với đèn nền hình chữ V, nhưng hoàn toàn không có gì khác. Tuy nhiên, Murano tiếp theo dự kiến ​​sẽ xem trước những gì sẽ là một ngôn ngữ thiết kế mới cho các loại xe Nissan trong tương lai, với một cột C tách như là một yếu tố thông thường.
Murano cỡ trung Murano sẽ đi trên nền tảng D của Nissan đã được sử dụng dưới Pathfinder mới và dự kiến ​​sẽ mang các yếu tố dẫn động như động cơ V6 và truyền tải CVT, cũng như hệ thống AWD theo yêu cầu.
Cũng dự kiến ​​là một phiên bản lai của Murano, dựa trên khái niệm Resonance SUV 2013 của Detroit , sử dụng một động cơ điện làm việc với động cơ V6 2.5 lít.
Nissan cho biết Murano tiếp theo sẽ có một nội thất rộng rãi, cao cấp và an toàn tiên tiến và công nghệ kết nối.
Nhiều đầu mối về hình dạng của Murano có thể được lượm lặt từ khái niệm cộng hưởng được hiển thị ở Detroit. Mặc dù Nissan tại Úc không thể đưa ra ngày giới thiệu chiếc Murano mới, chiếc SUV mới này sẽ được bán tại thị trường Hoa Kỳ trong năm 2014, được gắn nhãn là mô hình năm 2015.
Subaru Australia cho biết họ đã thu hồi đồng hồ 20 năm bằng cách tung ra WRX thế hệ thứ 4 với giá 38.990 USD cùng với chi phí trên đường – 1000 USD so với mẫu xe cũ và chiếc Impreza WRX gốc.

Bản gốc WRX được phát hành vào tháng 3 năm 1994 với giá 39.990 USD, tương đương với 66.640 USD ngày hôm nay, cho biết Subaru. Tuy nhiên, nhà sản xuất cho biết chiếc WR5 của MY15 không chỉ mạnh hơn mà còn hiệu quả hơn, tinh tế hơn, trang bị tốt hơn, rộng rãi hơn, an toàn hơn và tốt hơn.
Mặc dù nó không còn có sẵn như một chiếc hatchback nữa, giá khởi điểm của chiếc sedan mới chỉ có $ 39,000 của WRX cho thấy nó đã làm giảm các đối thủ của dòng xe cỡ nhỏ như Mitsubishi Lancer Ralliart và Golf GTI. Mẫu Subaru mới đắt hơn 700 USD so với Focus ST của Ford.

Được trang bị thêm các tấm thân xe độc ​​nhất vô nhị hơn bao giờ hết, WRX mới nhất theo công thức tiên phong của chiếc động cơ vạn năng xi lanh 2.0 lít 4 xi lanh cung cấp cho cả bốn bánh.

Không giống như chiếc sedan STI chỉ sử dụng bằng tay , sẽ được bán ra vào tháng 4, WRX cũng sẽ có hộp số tự động – trong trường hợp này là hộp số truyền động biến thể liên tục của Sport Lineartronic (CVT) với 8 bánh răng và tay lái. Hướng dẫn sử dụng WRX giờ đây có sáu tỷ lệ, chứ không phải năm.

Tùy chọn tự động thêm $ 2000 vào giá nhập cảnh của WRX (40.990 USD cộng với ORCs). Một phiên bản cao cấp bổ sung 4.000 đô la cho giá của cả hai mô hình (43.990 đô la thủ công, 45.990 đô la tự động, cộng với ORCs). Bán hàng trực tuyến của 100 ví dụ đầu tiên được khai trương vào tháng 11 năm ngoái .

Úc là thị trường lớn thứ ba trên toàn thế giới đối với WRX, hơn 37.600 ví dụ đã được bán ở đây trong hai thập kỷ chính xác.

Subaru dự kiến ​​phiên bản tự động đầu tiên trong 10 năm tới sẽ đẩy mạnh doanh số bán hàng của WRX, mà tại đỉnh cao của nó chiếm một phần ba tất cả các mô hình Impreza được bán. Nó dự báo doanh số bán hàng của 150 mỗi tháng, bao gồm khoảng 30 CVT.

Người Úc sẽ là một trong những người đầu tiên trên thế giới tiếp cận với chiếc WRX mới , chiếc xe này không còn mặc chiếc huy hiệu Impreza và gần đây đã được đánh giá an toàn an toàn 5 sao ANCAP . Điểm số của nó là 35.85 trên 37 điểm có thể làm cho nó xếp hạng cao nhất Subaru được nêu ra.

Chiếc Rex mới được trang bị hộp số bốn của FAO-Subaru, được trang bị công nghệ Direct Injection Turbocharged (DIT). Mặc dù giảm từ 2,5 xuống 2,0 lít nhưng hiện nay nó cung cấp 197kW ở 5600 vòng / phút (tăng từ 195kW ở 6000 vòng / phút) và 350Nm giữa 2400 và 5200 vòng / phút (tăng từ 343Nm ở 4000rpm).

Mặc dù hiệu suất cao và tăng tính linh hoạt, WRX cũng hiệu quả hơn 11,5%, tiêu thụ 9,2 lít / 100km dưới dạng tay (giảm từ 10,5 lít / 100km) và 8,6 l / 100km với CVT. Lượng khí thải CO2 cũng giảm – từ 247 xuống 213g / km ở mặt gậy thủ công và 199g / km là CVT.

Được trang bị DOHC, AVCS kép, tỷ lệ nén 10,6: 1 và kích thước xi lanh xi lanh 86mm, động cơ 1998cc chạy với động cơ xăng không chì 95 RON và tăng tốc WRX 0-100km / h trong khoảng 6,0 giây.

Chiếc WRX mới nặng 1424kg như một hướng dẫn sử dụng, với tỷ lệ ổ bánh cuối cùng là 4,444 và 1482kg ở dạng CVT với tỷ lệ ổ bánh cuối cùng cao hơn 3,900. Một lắp ráp gearshift tay hướng dẫn sử dụng STI-spec được cho là mang lại sự thay đổi thể thao.

Hệ thống AWD của WRX có sự khác biệt trung tâm trượt trơn trong các biến thể truyền tải bằng tay và mô hình Variable Torque Distribution (VTD) trong các mô hình Lineartronic CVT thể thao, với xu hướng về phía sau.

Subaru nói WRX mang lại một mức độ xử lý mới nhờ cấu trúc thân cứng (40% trọng lượng torsionally và 30% trong độ cứng uốn cong), với độ dài 4595mm và chiều cao 1495mm. và tăng độ bám của lốp.

Hệ thống trợ lực điện với tốc độ nhanh hơn 14.5: 1.

Ngoài ra động cơ trợ lực còn hỗ trợ Active Torque Vectoring, hoạt động độc lập với hệ thống kiểm soát độ ổn định của VDC để cải thiện hiệu suất đường hẹp gần như bằng cách áp dụng phanh vào bánh trước bên trong và phân phối mô men xoắn tới bánh trước,

Phanh cũng được nâng cấp, bao gồm các cánh quạt gió trước 12,4 inch lớn hơn (từ 11,6), dày 30mm (tăng từ 24mm) và cho phép tăng 140% khả năng chống mờ, nhờ một phần là một chiếc xe cỡ lớn hơn một inch -hình trụ. Một công tắc ngắt phanh mới cũng được trang bị.

Một loạt các nâng cấp hệ thống treo bao gồm các thanh cuộn phía trước dày hơn (24 v 21mm) và sau (20 v 19mm), và 39 và 62 phần trăm cứng hơn trước và sau lò xo tương ứng, tăng phần cứng phía trước và phía sau độ cứng bằng 14 và 35 cent.

Ngoài ra còn có các thành phần chéo phía trước cứng hơn, các ống cánh tay điều khiển cánh tay cứng hơn, các ống xả phía trước dày hơn, các tấm lót phía sau thấp hơn 10mm, các tấm gắn phía trước, bảng điều khiển cánh tay dày hơn và một tấm lót đệm gối kiểu đua cho hệ thống kiểm soát phía trước thấp hơn cánh tay.

Phía sau là khung gồ ghề cứng hơn và các đầu nối tiếp theo, các loại đệm bên ngoài của gối bóng kiểu đua, các khung gắn phía trước khung bên dưới giảm xuống cho các đường nối bên với 3mm đếm đầu ban đầu và các phụ trợ khung phụ phía sau, trong khi cú sốc gắn trên cánh tay phía sau được di chuyển 10mm ra bên ngoài.

Thân máy A và những gương nhỏ hơn gắn trên cửa được tuyên bố để giảm điểm mù, trong khi khả năng hiển thị được cải thiện rõ nét hơn là một dashoard và đường vạch thấp hơn, các trụ A được di chuyển về phía trước 200mm, thêm vào các cửa sổ trước và kiểu yên ngựa ghế an toàn phía sau.

Những thay đổi thiết kế khác bao gồm bản lề cửa nghiêng về phía trước để mở dễ dàng hơn, cửa cửa sau được tích hợp cửa sau để tăng khả năng tiếp cận, ăngten vô tuyến mã vạch bằng giấy màu, thiết kế lại bánh xe nhôm 17 x 8.0 inch (và bánh cứng hơn năm phần trăm) (với bộ phận tiết kiệm không gian) và một chiếc spoiler nhẹ nhàng hơn.

Bên trong nội thất rộng rãi hơn, có ghế tựa phía trước thể thao với ghế an toàn có thể điều chỉnh góc độ, điều chỉnh chiều cao ghế 60mm (tăng từ 20mm), chiếu trượt phía trước 240mm (lên 24mm), ghế trước 60mm dài hơn, dài hơn và 20mm -chứng ghế sau cao hơn và lâu hơn, rộng hơn armrests cửa trước.

Không gian khởi động tăng từ 40 lít đến 460. Khả năng tiếp cận được gia tăng bằng cách phát hành giày ống điện.

Ngoài ra còn có một bánh lái hình chữ “D” nhỏ hơn 369mm và một “thời đại mới của các bề mặt nội thất chất lượng cao cảm ứng nhẹ”, Subaru cho biết. kim trắng và đèn đỏ.

Tất cả các WRXs mới đều đạt tiêu chuẩn với 7 túi khí bao gồm túi khí gối đầu gối, khóa camera, điều khiển kéo / ổn định, phanh chống bó cứng, phân phối lực phanh điện tử, trợ lực phanh, dây an toàn trước và bộ phận nạp và giới hạn tải, năm dây an toàn ba điểm.

 

Hệ thống trung tâm này có tính năng hiển thị đa chức năng (MFD) hiển thị áp suất tăng áp, âm thanh, lịch, mức tiêu thụ nhiên liệu, đồng hồ, nhiệt độ bên ngoài, trạng thái điều hòa không khí và chế độ xem lại máy quay, trong khi màn hình LCD màu 3.5 inch hiển thị khi lái xe thời gian, tốc độ kỹ thuật số, hành trình, đo thời gian và thông tin SI-Drive (chỉ có CVT).

Trong khi các mô hình cơ sở đi kèm với phần ghế vải, các mô hình cao cấp thêm da, hệ thống âm thanh Harman Kardon 440 watt với hệ thống âm thanh Harman Kardon 9 loa với bộ phận đứng đầu của Fujitsu Ten, điều hướng vệ tinh, điều chỉnh vị trí của tay lái 8 chỗ, đèn pha tự động và gạt nước, khởi động nút và nhập thông minh, và cửa sổ trời có công suất 0.4kg nhẹ hơn và mở rộng 25mm.

Volvo XC60 2018          http://giaxevolvo.com/volvo-xc60

Volvo S90 2018          http://giaxevolvo.com/volvo-s90

Volvo XC90 2018           http://giaxevolvo.com/volvo-xc90