Yaris 2018 chiếc xe chạy bằng động cơ V12

Ferrari đã yêu cầu một mục nhập trong kỷ lục Guinness Book of World cho một thành tựu mới: độ cao.

Là một phần của chuyến lưu diễn của Trung Quốc do hai chiếc siêu xe Ferrari F612 Scaglietti, đội Ferrari cho biết nó là chiếc xe đầu tiên lái chiếc xe 2 bánh đã được đăng ký đường cao tốc vượt qua đèo Tanggulashan cao 5231m ở vùng núi phía biên giới giữa Tây Tạng và Tây Tạng. Trung Quốc.
inRead phát minh ra bởi Teads
Những 2, do các nhà báo quốc tế thúc đẩy, giờ đây đã vượt qua cao nguyên Tây Tạng – một trong những khu vực bị cô lập nhất trên thế giới – với những chiếc xe đang chạy trên hàng nghìn cây số ở độ cao hơn 3000 mét, từ Lhasa , Thành phố chính của Tây Tạng và ngôi nhà cổ của Đức Đạt Lai Lạt Ma.

Tour Trung Quốc bắt đầu vào ngày 29 tháng 8 tại Thượng Hải và bây giờ chuyển sang Sa mạc Gobi, đi qua Kashi (Kaxgar), thành phố xa xôi nhất trên thế giới và ngôi nhà của thị trường lụa xuất sắc từ những ngày Marco Polo.
Chiếc Camry 10 triệu chiếc được chế tạo trên toàn thế giới đã lăn bánh của Altona (Vic) của Toyota Australia. Chiếc xe nổi tiếng của hãng Commonwealth Games năm 2006 đã được Chủ tịch Toyota Ted Okada và ông Steve Bracks của Thủ tướng Victoria, đội trưởng đội bóng rổ Úc Owen Lauren Jackson và Chủ tịch hội đồng trò chơi, Ron Walker.

Ông Bracks cho biết: “Là một phần của thỏa thuận tài trợ với Mạng lưới Thịnh vượng Chung của Melbourne năm 2006, chiếc Camry 10 triệu chiếc sẽ là chiếc xe đầu tiên lên đến 1500 xe sử dụng cho vận động viên, cán bộ, nhân viên và gia đình trò chơi.
Chủ tịch Toyota Australia, ông Ted Okada cho hay: “Toyota Australia rất vui mừng được cung cấp một cái gì đó cho cộng đồng Victoria thông qua sự tài trợ của chúng tôi cho Các Trò chơi Commonwealth Games 2006 của Melbourne cũng như của AFL và Nhóm Paralympic Australia.

Ông Okada nói: “Camry 10 triệu này mô phỏng những nỗ lực và sự hỗ trợ của nhân viên, nhà cung cấp và chính phủ và phù hợp để chiếc xe này được chuyển giao cho một khách hàng rất đặc biệt và là người có quan điểm của thế giới về Melbourne vào năm 2006.
Holden đã công bố chi tiết của Commodore phiên bản đặc biệt mới nhất. Tự hào với hơn 6.000 USD các tính năng bổ sung, Commodore Lumina của VZ dựa trên Executive và có sẵn trong cả hai phiên bản sedan và wagon.

Được trang bị động cơ Alloytec V6 175kW của hãng Holden (với động cơ 4 tốc độ), phiên bản đặc biệt Lumina được trang bị hệ thống treo thể thao (bánh xe sedan), bánh xe hợp kim lớn hơn 17 inch, hộp CD 6 đĩa, cửa sổ điện trước và sau và tay lái da, bộ chọn bánh răng và tay cầm thắng.
Giám đốc Tiếp thị GM Holden, John Elsworth, cho biết Lumina đã củng cố danh tiếng của Commodore với giá trị xuất sắc.

Theo GM, 3700 Luminas (2775 sedan và 925 toa xe) sẽ được sản xuất. Họ đang được bán và sẽ được chào bán cho đến tháng 12.

Giá bán lẻ đề xuất cho chiếc sedan Commodore Lumina của VZ là 32.990 USD. Ô tô là $ 2000 nhiều hơn.
Ford Performance Vehicle đã tạo ra GT Falcon thành công nhất mọi thời đại. Theo FPV, công ty đã bán được hơn 3.000 biến thể BA GT sedan cho đến cuối tháng 8 năm 2005. Điều này làm lu mờ chuẩn mực trước đó của năm 2949 do XW GT Falcon và GTHO Falcon mang tính biểu tượng xây dựng từ năm 1969 đến năm 1970.

“Khách hàng của chúng tôi đã làm cho nó rõ ràng rõ ràng rằng FPV đã phát triển một chiếc xe đáng tin cậy để thực hiện di sản của một trong những tên xe máy nổi tiếng nhất của đất nước. David Flint, Giám đốc điều hành của Ford Performance Vehicle, cho biết: “Chúng tôi đã tạo ra bản chất của một chiếc GT, nhưng với những công nghệ hàng đầu như cam Boss 290 V8 và Control Blade IRS, chúng tôi đã đưa huyền thoại này vào thế kỷ 21″ .
FPV đã bán ra mẫu xe 1798 GT và 1275 GT-P kể từ khi được phân phối vào tháng 3/2003. Sự lựa chọn giữa hộp số tự động và số tay đã được phân chia thành hai mô hình BA và BA MkII, với người mua GT lướt nhẹ trong việc truyền dẫn bằng tay trong khi tiêu chuẩn tính năng sang trọng trong những người mua xe bị cám dỗ bởi GT-P hướng về tốc độ bốn bánh.

Sự ra đời của GT sọc như là một lựa chọn trên tất cả các xe Boss 290 đã được chứng minh là phổ biến với người mua FPV. Gần 50 phần trăm mô hình BA được trang bị sọc, với số lượng tăng lên hơn 65 phần trăm với việc đưa ra các mô hình phình nắp ca-pô trong các mô hình BA MkII.
Ngành công nghiệp ô tô non trẻ của Trung Quốc đã vượt qua rào cản đầu tiên ở châu Âu, với Landmark của Jiangling (JMLC) đánh dấu sự an toàn đầu tiên khi không sụp đổ.

Trong đoạn phim thử nghiệm khủng khiếp, làm cho vòng tròn của Internet, Landmark có thể được nhìn thấy tiêu diệt chính nó xung quanh một trình điều khiển dummy thử nghiệm trong thử nghiệm sét đánh mặt trước bù đắp bởi ADAC của câu lạc bộ ô tô Đức. Thử nghiệm đã được thực hiện trước khi Landmark trải qua các bài kiểm tra tai nạn Euro NCAP chính thức.

Các kết quả tác động phụ từ các bài kiểm tra ADAC thậm chí còn tồi tệ hơn là những kết quả từ các cuộc thử nghiệm sụp đổ. Đó là nói điều gì đó.

Landmark 4WD hai lít là chiếc xe đầu tiên của Trung Quốc được bán tại châu Âu. Nó đã được chính thức công bố tại triển lãm ô tô Frankfurt hai tuần trước và đã được bán ở Hà Lan, Đức và Bỉ. Dự kiến ​​trong các showroom của Anh trước cuối năm.

Một phát ngôn viên ADAC đã được trích dẫn là mô tả các kết quả kiểm tra vụ va chạm của Landmark là “thảm khốc”. Người phát ngôn cũng nói rằng Landmark là một trong những thử nghiệm tai nạn tồi tệ nhất trong lịch sử 20 năm của tổ chức.

Trong bộ dụng cụ báo chí tại Frankfurt, nhà nhập khẩu châu Âu của Bỉ tại Landwind, LWMC cho biết cả ba phiên bản động cơ trong dàn xe Mitsubishi – 2,2 lít và 2,4 lít, và động cơ Isuzu 2,8 lít – đáp ứng “… tất cả các yêu cầu của Đức TUV và EU Quy chế phát thải Euro 3 “.

Phong cách được gọi là “đương đại” và “thông minh”. Rõ ràng, nó vay mượn nặng nề từ cuối thập niên 90 Holden / Isuzu Frontera.

Phiên bản 2.0 lít Landwind chỉ sử dụng động cơ hai bánh, trong khi động cơ xăng 2,4 lít và động cơ diesel 2,8 lít có thể có trong mô hình hai bánh hoặc bốn bánh.

Trên mặt của nó, các phương tiện được trang bị tốt. Cắt da, bánh xe hợp kim 16 inch, CD-radio, công viên kiểm soát khoảng cách, cửa sổ điện và gương, và tự động điều hòa không khí đều là tiêu chuẩn. Ồ, và túi khí của lái xe, với một chiếc túi hành khách có gắn dash-side ‘.

Tại Frankfurt, giá của Landwind là 14.995 euro ($ A23.799). Giá Anh dự kiến ​​sẽ đạt khoảng 10.000 bảng Anh (tương đương với A23.305 USD) – khoảng 5.000 bảng Anh ($ A11,652) rẻ hơn so với các mẫu xe Sportuc của Hyundai và Sportia của Kia.

LWMC cho biết trong tài liệu báo chí của Frankfurt cho thấy doanh số bán hàng tại Hà Lan Landwind bắt đầu vào tháng 8 và lô hàng đầu tiên của loại xe 2.0 lít đã bán hết. Nhiều xe sẽ đến vào tháng 11 và tháng 12, và LWMC dự kiến ​​bán khoảng 500 chiếc Landwinds trong năm đầu tiên ở châu Âu.

JMC Landwind được xây dựng tại Nangang, thuộc tỉnh Giang Tây của Trung Quốc. Tập đoàn Jiangling Motors được thành lập vào năm 1968 và đã bận rộn xây dựng những chiếc xe thương mại hạng nhẹ kể từ đó. Năm 2004 nó đã bán được 74.715 xe tại Trung Quốc, bao gồm xe JMC, JMC Pick Up, Landwind và Ford Transit, được xây dựng trong mối quan hệ đối tác liên doanh của JMC với Ford Motor Company.

Jiangling JMC được cho là một trong những thương hiệu hàng đầu của Trung Quốc được công nhận.

Tất cả đều tốt và tốt. Nhưng câu hỏi lớn nhất là: Nếu Landwind cũng bị đánh giá vì không có sao trong các kết quả chính thức của Euro NCAP, tại sao nó lại được bán ở Châu Âu? Hãy để một mình, có thể bán một cơn bão.